最后，拟启我们再来看看近期对于市场的主流卖方研究观点。

事实上，动房地登记底数在很长的一段时间里，动房地登记底数各地政府一般会在远离市中心的郊区或者新区规划高铁站，围绕高铁站规划高铁新城，希望通过高铁新城的带动，实现城市的快速扩张。来源：体宅中国新闻周刊已经建成了14年但至今仍未投入运营，海南环岛高铁东环线和乐站的境况，引发广泛关注。

杨浩说，基地基地铁路涉及人流、基地基地物流等经济活动，都跟地方产业布局有关系，比如说，通过大力发展新兴产业、招商引资等，把地方经济做大、做强，能够吸引到充足的人流、物流，条件具备了，开通肯定没有问题。再比如，确权清宅被网友称为南京两大落魄车站的江浦站和紫金山东站，均已经建成10多年，但至今也未启用。中国铁路经济规划研究院于剑、拟启马波涛等研究员曾联合发文《高铁车站选址相关问题研究》指出，拟启近年来新建高铁车站大量增加，部分车站选址出现站城融合不足、位置偏远、便捷性差、运输组织不畅、灵活性差、能力紧张等问题，直接影响高速铁路服务质量和效率效益。

而在线路方案制定过程中，动房地登记底数相关设计院会与铁路部门、地方政府反复沟通。北京交通大学交通运输学院教授杨浩向中国新闻周刊表示，体宅目前全国有接近1300座高铁站，体宅20多座高铁站闲置，在高铁站总数中比例很低，从高铁建设角度来说不算是一个很突出的问题，总的来讲发展还是比较健康的，但对于地方而言，可能就是一个突出问题。

截至2023年底，基地基地我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里，位居世界第一。

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